오늘은 현시점 약 500만 원의 예산으로 구매할 수 있는 SUV, 패밀리카 베스트 3을 추천해 보고자 합니다. 선택 기준은 지극히 저의 개인적인 생각임을 밝혀드리며, 추천드리는 차량은 대부분 정부의 조기폐차 보조금을 지원받을 수 있는 차량들로 자세한 사항은 포스팅에서 확인 부탁드립니다.
목차
그랜드 카니발
한국 아빠들의 드림카로 불리는 패밀리카의 대명사 카니발 중 2세대 그랜드 카니발의 페이스 리프트를 거친 카니발R 입니다.
2세대 카니발은 당시에는 보기 힘들었던 최첨단 옵션으로 오토 슬라이딩이 적용되어 화제가 되었던 모델입니다. 벌써 15년 전 모델이지만 아직 현역으로 뛰기에 충분한 스펙과 옵션을 가지고 있다는 생각이 듭니다. 현재 엔카 기준 300만 원 초반부터 600만원까지 중고 차량 가격이 형성되어 있습니다. 당시 카니발 하이리무진 최고급형의 가격이 4,400만 원대에 육박했던 것을 감안하면 지금의 가격은 높은 가성비를 가진 충분히 매력적인 선택지가 아닐까 생각합니다.
그랜드 카니발 하이리무진 제원
| 제원 | 그랜드 카니발 R |
| 전장 (mm) | 4,810mm |
| 전폭 (mm) | 1,985mm |
| 전고 (mm) | 1,810mm |
| 축간거리 (mm) | 2,890mm |
| 전륜타이어 | 225~235mm / 60~70 / 16~17inch |
| 후륜타이어 | 225~235mm / 60~70 / 16~17inch |
| 엔진 형식 | R 2.2 e-VGT |
| 배기량 (cc) | 2,199cc |
| 연료 | 디젤 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 197hp |
| 최대토크 (kgf·m/rpm) | 44.5kg.m |
| 공인연비 (km/ℓ) | 12.9km/ℓ |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 멀티 링크 |
| 변속기 | 자동 6단 |
| 구동타입 | 전륜구동 |
2세대 스포티지R
기아의 베스트셀링 모델 중 하나인 2세대 스포티지R입니다. 1세대 K5와 함께 디자인적으로 엄청난 호평을 받으며 등장한 만큼 지금 봐도 멋진 디자인을 유지하고 있는 모습입니다. 출시 15년이 지난 현재에도 많은 개체의 차량들이 공도에 보이는 만큼 유저들의 만족도가 높다는 뜻이 아닐까 하는 생각을 해봅니다. 준중형 SUV 지만 꽤나 넓은 실내공간과 2열 시트를 폴딩 하여 많은 양의 짐을 적재할 수 있는 활용도가 높은 차량입니다. 차량의 인기가 높은 dd만큼 중고차 가격도 꽤나 방어가 된 모습인데요. 현재 스포티지R은 엔카 기준 300만 원 후반대부터 900만 원대까지 형성이 되어있습니다. 스포티지R 중고차 구매 시 주의하실 점은 가솔린 모델에 적용된 세타 2 엔진이 부정적인 이슈가 많았던 엔진이므로 가솔린 모델은 가급적 피하시는 것을 추천드립니다. 참고로 해당 포스팅의 모델들을 대부분 4등급 디젤 차량으로 조기폐차 보조금을 지원받을 수 있기 때문에 차량을 구매하실 때 지불하신 금액의 상당 부분 회수가 가능하다는 점 밝혀드리며 자세한 사항이 궁금하시다면 이곳을 클릭해 주세요.
2025 노후 경유 차량 조기폐차 지원금
2025년부터 조기폐차 지원금 지침이 크게 변경되었습니다. 특히, 환경 문제에 대한 정부 의지의 강화로 지원금도 확대되었습니다. 단순히 노후 차량을 폐차하는 것을 넘어 환경 보호와 대기질 개
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2세대 스포티지R 제원
| 제원 | 스포티지R |
| 전장 (mm) | 4,440mm |
| 전폭 (mm) | 1,855mm |
| 전고 (mm) | 1,635mm |
| 축간거리 (mm) | 2,640mm |
| 전륜타이어 | 215~235mm / 55~70 / 16~18inch |
| 후륜타이어 | 215~235mm / 55~70 / 16~18inch |
| 엔진 형식 | E-VGT R2.0 |
| 배기량 (cc) | 1,995cc |
| 연료 | 디젤 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 184hp |
| 최대토크 (kgf·m/rpm) | 40kg.m |
| 공인연비 (km/ℓ) | 15km/ℓ |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 멀티 링크 |
| 변속기 | 수동 6단, 자동 6단 |
| 구동타입 | 전륜구동 |
르노 삼성 QM3
2013년 12월 출시하여 2017년 페이스 리프트 된 QM3는 앞서 소개한 두 차량보다 체급이 낮은 차량이라 다소 의아하실 수 있으시겠지만 공간 활용과 경제성까지 고려하여 첫 차를 알아보시는 사회초년생 분들이나 아이의 등 하원과 마트 장보기용 차량을 필요로 하는 주부님들이 계실 수 있기에 르노 코리아(삼성)의 QM3를 선택했습니다. QM3는 젊은 감각이 돋보이는 캐주얼한 디자인으로 당시 많은 관심을 끌었던 만큼 아직도 아기자기하고 세련된 디자인을 자랑하고 있습니다. 현대자동차, 기아차에 비해 옵션이 부실한 점은 다소 아쉬운점으로 비추어지지만 리터당 18km가 넘는 연비와 1,500CC 미만의 배기량으로 세금과 연료비를 아낄 수 있다는 점은 분명한 강점으로 보입니다. 현재 초기형 QM3는 엔카 기준 300만 원 초반대부터 600만 원 중반대까지 형성이 되어있으며 비슷한 가격으로 위의 두 차량보다 최신 연식의 차량을 구매할 수 있다는 점과 가격대비 훌륭한 품질로 가성비가 높다는 점 또한 장점이 될 수 있겠습니다.
QM3 제원
| 제원 | QM3 |
| 전장 (mm) | 4,122mm |
| 전폭 (mm) | 1,778mm |
| 전고 (mm) | 1,567mm |
| 축간거리 (mm) | 2,605mm |
| 전륜타이어 | 205mm / 55 / 17inch |
| 후륜타이어 | 205mm / 55 / 17inch |
| 엔진 형식 | I4 직분사 디젤 |
| 배기량 (cc) | 1,461cc |
| 연료 | 디젤 |
| 최고출력 (PS/rpm) | 90hp |
| 최대토크 (kgf·m/rpm) | 22.4kg.m |
| 공인연비 (km/ℓ) | 18.5km/ℓ |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 토션 빔 액슬 |
| 변속기 | 듀얼클러치 6단 |
| 구동타입 | 전륜구동 |
마치며
이렇게 가성비가 높은 세 가지 차량을 살펴보았습니다. 대부분의 중고차 시세는 SK엔카의 중고차 시세표를 참고했다는 점 밝혀드립니다. 대부분 정부 보조금인 노후 디젤 차량 조기폐차 보조금의 혜택을 받을 수 있는 차량들이기에 운전 연습이 필요하시거나 신차 구매로 차량을 인도받는 시기가 애매하신 분들께는 괜찮은 조건이라 생각이 드네요. 그럼 많은 도움이 되셨길 바라며 이만 포스팅 마치도록 하겠습니다.
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